Honda Accord 2024 : la berline parfaite

Acheter une nouvelle voiture est presque devenu un euphémisme puisque la majorité des nouveaux modèles sont des VUS ou des camionnettes. Heureusement, il y a encore quelques berlines qui sont bien présentes et qui ont tout pour plaire comme c'est le cas de la Honda Accord.

La berline du constructeur japonais est sur le marché depuis 1976, ce qui en fait l'une des plus anciennes voitures de sa catégorie encore en production aujourd'hui. Je n'irais pas jusqu'à dire que c'est une véritable icône, mais c'est à peu près ça. Nous en sommes donc à la 11e génération pour le modèle et cette dernière est débarquée sur le marché l'an dernier.

Gamme et prix

La Honda Accord a subi une légère hausse de prix entre 2023 et 2023, ce qui s'explique principalement par des améliorations mineures par endroit. Enfin, on ne parle que de 500 d'augmentation, ce qui reste très raisonnable. Ainsi, le prix de départ de l'Accord 2024 demeure sous le seuil des 40 000 $ avec 39 453 $ pour la version EX qui fait aussi office de modèle d'entrée de gamme. On passe ensuite à la version Sport Hybrid avec un prix de départ de 43 453 $. Finalement, c'est la version Touring Hybrid qui trône au sommet de la gamme avec un prix de 46 953 $.

EX – 39 453 $

Sport Hybrid – 43 453 $

Touring Hybrid—$46,953

Catégorie et compétition

Les berlines intermédiaires se font de plus en plus rares. Certains modèles se sont reconvertis en voiture électrique et même encore là, le succès n'est pas garanti. Bref, tout ça pour dire que c'est un segment difficile à conquérir, mais Honda demeure une véritable référence dans cette catégorie grâce à l'Accord.

Rivaux : Chevrolet Malibu, Hyundai Sonata, Kia K5, Nissan Altima, Subaru Legacy, Toyota Camry,

Design et technologies

Honda a pris une direction plus sérieuse avec la nouvelle Accord. La berline du constructeur japonais présente une silhouette carrée et une finition extérieure plus simple et épurée. Allez savoir pourquoi, mais elle fait encore plus tourner les têtes aujourd'hui. Son design se rapproche grandement de celui des grandes voitures de luxe allemandes. Bref, tout ça pour dire que Honda a, encore une fois, fait de l'excellent travail en ce qui concerne sa berline intermédiaire.

Les éloges se poursuivent au niveau de l'habitacle qui est spacieux et surtout très élégant. Le constructeur japonais a aussi sérieusement étudié l'ergonomie puisque toutes les commandes sont facilement accessibles. D'ailleurs, s'il y a un élément qui me plait beaucoup de l'Accord, c'est le fait qu'elle utilise un véritable levier de vitesse et non pas un sélecteur à boutons comme c'est le cas chez certains modèles Honda et Acura. La finition intérieure est bien exécutée et le design de la planche de bord est intéressant à l'œil.

La Honda Accord bénéficie de certaines des meilleures technologies que l'ont retrouve dans la gamme Honda. Son régulateur de vitesse adaptatif est l'un des plus efficaces sur le marché. Même si le système multimédia de la berline japonais s'est considérablement amélioré, je trouve que certaines fonctions sont plus difficiles à trouver.

Performances

La Honda Accord 2024 propose deux options sur le plan mécanique à commencer par un petit moteur turbocompressé de 4 cylindres de 1,5 litre. Enfin, cette mécanique reste très vigoureuse malgré son volume puisqu'elle affiche une puissance de 192 chevaux et 192 livres-pied de couple, des données très proches de celles de la Honda Civic SI qui utilise une mécanique très similaire. Ce petit moulin est donc jumelé à une boîte automatique à variation continue qui envoie la puissance aux roues avant. Sa consommation moyenne s'élève à 8,1 L/100 km en ville et 6,4 L/100 km sur autoroute, ce qui est très compétitif pour un véhicule de cette dimension.

Honda bien joué ses cartes au niveau de son offre mécanique puisque le moteur de 1,5 litre n'est disponible que sur la version d'entrée de gamme. Dès qu'on passe à la version Sport ou Touring, on tombe avec une motorisation hybride qui se compose d'un moteur de 4 cylindres de 2,0 litres et d'un moteur électrique. Cette combinaison offre une puissance totale de 204 chevaux et 247 livres-pied de couple. Ça ne semble pas très différent du moteur de 1,5 litre, mais je vous promets que la manière dont la mécanique hybride délivre sa puissance est complètement différente. En fait, vous avez l'impression de conduire une voiture totalement différente. Pour ce qui est de la consommation moyenne, sans surprise, cette motorisation est encore plus efficace avec 5,0 L/100 km en ville et 5,7 L/100 km sur autoroute.

Les points faibles

La Honda Accord n'a pas grand-chose à se reprocher. En fait, la seule chose que le constructeur japonais pourrait faire pour la rendre encore plus compétitive, c'est d'ajouter le rouage intégral à son offre.

Les points forts

La berline du constructeur japonais ne manque de rien en matière d'équipement. Ses technologies sont simples et efficaces. Côté look, elle attire le regard sans choquer. C'est une voiture élégante et moderne. Son confort de roulement est impressionnant, surtout grâce à son habitacle bien insonorisé. La Honda Accord est une voiture très agréable à conduire et sa version hybride affiche l'une des cotes de consommation moyenne les plus basses sur le marché.

Élément signature

Ce sont des voitures comme l'Accord qui ont permis à Honda de se forger une aussi solide réputation. La berline du constructeur japonais reste encore aujourd'hui un exemple à suivre autant en matière de fiabilité que de design et de technologie.

Le mot de la fin

Cette année, j'ai eu la chance de faire l'essai de la Honda Accord dans son ultime version (Touring) ainsi que dans sa version de base (EX). Autant vous dire que je n'ai pas été déçu dans un cas comme dans l'autre. Cela prouve à quel point Honda a fait un travail remarquable avec l'Accord. C'est l'une des rares voitures qui nous donne envie d'aimer les berlines et de dire non aux VUS, ce qui est assez rare de nos jours. Bref, à mon avis, la Honda Accord 2024 est simplement la meilleure voiture générique actuellement disponible sur le marché. C'est une valeur sure et une véritable référence.